Die erste Probefahrt.. eine Hochzeit!

Shawn ist ja gerade eben fertig geworden, hat noch nicht mal TÜV (weils einfach zeitlich zu knapp geworden ist) und musste schon seinen ersten Einsatz leisten:

Die Hochzeit von Silvia und Andreas!

Nach all den Schwierigkeiten in der Werkstatt, wo wir ein Desaster nach dem anderen entdeckt hatten (und ich auch schon die Rechnung habe.. *urghs*), stand Shawn gerade mal einen Tag auf seinen eigenen Füssen, als er schon "ran musste"..

In aller Herrgottsfrühe schon in den Schönheitssalon zum Schmücken, dann war gerade mal noch ein Kaffee auf dem Amberger Marktplatz drin, schon musste Shawn vorsichtig über die Landstraße nach Hirschau schleichen. Nicht, dass er nicht schneller gekonnt hätte, nein, wir mussten uns einbremsen, sonst wär uns der Blumenschmuck sprichwörtlich um die Ohren geflogen!

Dann flugs die Braut eingepackt und wieder zurück nach Amberg....

Gottseidank hat´s nicht geregnet, wäre für die Blumen und uns nicht gut gewesen, der Scheibenwischer hat angesichts der zu erwartenden Arbeit seinen Dienst quittiert. Ich sag nur: Lucas-Elektrik, Fürst der Finsternis!

Nach der Foto-Session gings dann rauf zur Bergkirche, schon etwas spät. Aber: eine Hochzeit fängt wohl nicht ohne Brautpaar an, oder? Wir (also das Brautpaar, Shawn und ich) wurden auf alle Fälle schon sehnsüchtig erwaret...

Während der Messe mußte ich mindestens 2 Busladungen Franken mit Infomaterial versorgen... ("Schau mal, die hatten damals schon Automatik! Ihrer Zeit weit voraus!" - erklär mal so jemanden, dass Baujahr ´89 mit Automatik nicht mehr ganz seiner Zeit voraus ist... Oder das übliche: "Was ist das für ein Auto?" - "Ein London Taxi" - "Aha, und welche Marke?" - "London Taxi" - "Nein, ich mein die Marke! Da steht ja schliesslich `Fairway´ drauf, die kenn ich nicht!" - "London Taxi, sagte ich bereits." Der Gipfel war bis dato: "das ist ein englisches Taxi!" - "Ach, habt ihr das aus Amerika mitgebracht?")

Nach der Kirche gab es noch einen schönen Sektempfang und ein Gruppenbild, bis schliesslich die Hochzeitsgesellschaft ohne uns zugefahren war, da der Fotograph noch diese und jene und dann noch die andere Einstellung machen wollte... :-) Aber wir haben sie wieder eingeholt... Shawn läuft ja jetzt schliesslich wunderbar. Bis auf Lukas, Fürst.. aber das hatten wir schon..

Ein eher "plattes" Thema? Die Reifen...

.. Nein, kein "plattes" Thema, eher furchtbar interessant!

Wie komm ich drauf? Naja, meinereiner war so blöd, Reifen im Internet zu kaufen, ohne mich auszukennen..
Und so kams wies kommen m
ußte: Ich habe die falsche Größe bestellt. Peng. Na klasse.
Wo krieg ich jetzt die richtige Größe her? Und vor allem: auf die Schnelle, am Dienstag oder Mittwoch soll ich ja zum TÜV!
Ein kurzes Telefonat mit dem Lieferanten hat dann gottseidank alles aufgeklärt, und die richtigen Reifen sind ab heute zu mir unterwegs.
Was ist die richtige Größe? Nun, eingetragen sind 175R16C 98Q, bestellt hab ich 175/75R16C.. kleiner aber feiner Unterschied, denn das sind Niederquerschnittsreifen! Wie kommts?
Erstmal eine kleine Erklärung... (ja, jetzt bin ich nämlich ein Reifen-Schlaubischlumpf!)

Wir brauchen also:






Leicht-LKW-Reifen, also unsere Bezeichnung "C", sind in der Karkasse wesentlich stabiler aufgebaut als normale Autoreifen, erhöht somit also die Belastungsfähigkeit. "98", also 750 kg pro Reifen sind für normale Autoreifen schon fast das non plus ultra, denn die gehen nur von 400 bis ca. 800 kg pro Reifen.
Beim Geschindigkeitsindex "Q", der zumindest bei unseren Taxis eingetragen ist, ist wohl schon der freie Fall von den weissen Klippen von Dover berücksichtigt! Ich erachte alles, was über 130 km/h liegt, bei unseren Taxis im Bereich von Suizid-Gefährdung, oder aber der Fahrer hat einen Pilotenschein für Verkehrsflugzeuge.

Was mich zum Fehlkauf leitete, war die "fehlende" Bezeichnung "/80". Also das Verhältnis Flanke / Lauffläche. Nachdem alle Suchmaschinen bei 175R16C als Ergebnis 175/75R16C lieferten, dachte ich mir, dass eben dies die Standard-Größe wäre, und halt einfach beim TÜV nicht angegeben wurde. Tja, ich wurde eines besseren belehrt..

So, wieder was gelernt..
An dieser Stelle schon mal ein herzliches Dankeschön an Herrn Aktepe von der Firma d7-Reifen, er hat mir sehr geholfen!

So. liebe Leser....

Heute kommen nun die längst versprochenen, größeren Bilder, damit Ihr Euch auch ein Bild von Shawn machen könnt.
Leider ist es so, dass wir nochmals Ersatzteile brauchen und deshalb diese Woche Shawn definitiv nicht mehr TÜV-fertig bringen. Und damit fällt leider auch das LondonTaxi-Treffen in Köln an diesem Wochenende flach. Zumindest für uns... *schnief*
Aber: Entweder morgen oder am Montag sollen die benötigten Teile da sein, dann ist vielleicht schon Dienstag der TÜV Termin und alles wird endlich gut...

Aber nun zu den Bildern, wie versprochen: Shawn wird aufgebockt.. "Bis unner di Deck!"

So fing alles an: die undichte Hinterachs-Lagerung..
sooo undicht, dass unser Schrauber Günther doch glatt den Wischmob auspacken musste:

da hat sich eine feine (und nicht kleine!!) Lache aus Bremsflüssigkeit und Hypoid-Öl gebildet. Kann mir auch keiner erzählen, dass das "grad erst" passiert ist, das mit dem von wegen undicht und so... ??

Nicht erschrecken: das ist nur der Lagersitz des Hinterradlagers... Sieht doch ein Laie: völlig ok..
(und ich völlig ko)

Na, dann wollen wir doch mal einen Blick auf die arbeitsfreundliche Umgebung werfen: Gestatten, dass ich vorstelle: die Tropfsteinhöhle!

Immer frei nach dem Motto: "Fül hülfd fül!" Für Nicht-Bayern: "Viel hilft auch viel!" Ich glaub, es war mein Opa, der mir einst erklärte, was mit dem Spruch nicht stimmt. Egal. Es ist einfach ZUVIEL Unterbodenschutz!
Ein kleines Beispiel für ZUVIEL:
Ui: auf diesem Bild befindet sich ein Bremskraftregler! Wer in findet... darf in putzen!

Ja, und dann war doch noch was... ah ja: die Vorderachse! Die Hinterachse wurde komplett neu abgedichtet und auch die Radbremszylinder wurden neu abgedichtet

(auf Dauer kommt ja Bremsflüssigkeit ja auch ganz schön teuer), dann haben wir uns nach vorne durchgekämpft... (Richtig! Quer durch die Tropfsteinhöhle!) Die Details lass ich aber aus, man sieht ja, dass (fast) alles ausser den Querlenkern hier neu ist, oder?

Was hier nicht zu sehen ist, dass auch alle Buchsen etc. getauscht wurden, es war alles dermassen ausgeschlagen... Und ich Depp (muss ich schon mal sagen!) denk auch noch, des sind die Reifen... Bremstrommeln sind gestern eingetroffen und eigentlich schon montagefertig, aber:
wie man sieht, ist eines der beiden hier liegenden Teile defekt. Der geneigte Leser möge die nächste Zeile bitte zuhalten, wenn er raten will!

DER RECHTE !!!
Kaum zu glauben, oder? Naja, nun hab ich auch noch einen Reparatursatz für die vorderen Radbremszylinder bestellt, auf diesen wird nun gewartet... In der Zwischenzeit hab ich mir mal die Zeit vertrieben mit "extreme Aufkleber-Abmaching"! (und der Aufkleber war so brüchig, der war da Jahre drauf!! Und wer sich an dieser Stelle dran erinnern mag, was da VORHER für ein Aufkleber drauf war, und WARUM der Aufkleber abgemacht und eine Woche vorm Abholen DRAUFGEMACHT wurde, wird sich seinen Teil denken.) Ich auf alle Fälle hab mir meinen Teil gedacht, und den eben erst angebrachten Aufkleber flugs mit der Heißluftpistole entfernt und mich auf die Suche nach den extremen Lackabplatzungen gemacht, die den neuen Aufkleber nötig gemacht haben. Und siehe da: ich hab was gefunden! Das andere auf dem Bild ist mein Daumen, als Größenvergleich... und als Begründung, warum man da einen 5qm-Aufkleber braucht.

Wie gesagt, der Leser, der die vorherigen Bilder und Angaben kennt, wird sich wohl seinen Teil denken. Und bitte gerne: schreibt doch gerne mal den einen oder anderen Kommentar!

Wie dem auch sei: auch wenn Shawn nicht Shawn ist, ich habe ihn nun auf Shawn getauft und großziehen tu ich ihn auch. Wer könnte so einen netten Kleinen schon böse sein?

LondonTaxi - Treffen 2008

Leider könne wir mangels TÜV nicht teilnehmen, aber vielleicht findet sich auf diesem Weg noch der ein oder andere Teilnehmer:
Schamlos geklaut von Mortimers Seite:

Am 7.September 2008 findet in Köln das diesjährige London-Taxi-Treffen statt. Nähere Infos folgen, oder ruft an: xxxx-xxxxxxxx(Hacky)
Geplant ist ein reger Informationsaustausch bei Speis und Trank und eine wunderschöne Tour durchs herbstliche Köln.
Unser allseits geschätzter Kollege Martin Winkler aus Bochum steht für konkrete technische Fragen zur Verfügung und wirft
gerne mal einen Blick auf die Wehwehchen unserer London-Taxis.
Diemal hat sich auch Karsten mit seinem (dann hoffentlich) fahrbereiten FX3 angekündigt.
Sonntag, 7. September von 10 bis 20 Uhr in Köln.
Achtung: neue Adresse: Rheinlust, Alfred-Schütte-Allee51, direkt am Rheinufer, 51105 Köln-Poll
Zur Erinnerung werden wir ein schönes Fotomotiv organisieren.