Ein eher seltenes Bild:

gibt es hier zu sehen:

Ein quietsch-gelbes LondonTaxi von oben mit Anhänger, beim Beladen... Hier wird ein kompletter Marktstand eingeladen!

Zu sehen gibt es das immer am Mittwoch und Samstag, jeweils mittags unter http://www.amberg.de/index.php?id=3083&no_cache=1 Hier findet Ihr die Webcams der Stadt Amberg, sogar mit einer steuerbaren Cam auf der Martinskirche...

TÜV-relevante Sachen bei Shawn..

..in Bildern.

Leider sind die Bilder ziemlich mies, hab Sie nur mit dem Handy schnell schnell geschossen, ich mach morgen oder übermorgen bessere, versprochen!



hier mal Punkt eins: der "übermässige" Unterbodenschutz... Dick bedeckt, man findet nicht mal Schrauben. Auch der Bremskraftregler ist dick voll, wenn man da mal was arbeiten muss.. Na gut, TÜV relevant ist das jetzt nicht, aber ärgerlich.












Punkt zwei: der Innenkotflügel vorne links (der mit dem Batteriefach)

Punkt drei hätte ich noch anzubieten: Die undichte Hinterradachse:


Naja, ich mach wie gesagt noch bessere Bilder.
Die Ersatzteile sollen heute eintreffen, dann gehts endlich los und Shawn kann TÜV-fertig gemacht werden (solange nichts neues auftaucht).
Von den Radbremszylindern konnte ich noch kein Foto machen, das reich ich auch noch nach.


Bleibt nur noch nachzureichen, dass wir schon erste Anfragen wegen Hochzeiten haben. Aber Shawn muss erst fertig werden und dann ist ja nach dem TÜV auch noch nicht Schluss: Musik muss rein, lackiert muss werden etc.pp..
Also die Arbeit geht uns mit Shawn noch nicht so schnell aus.

Quitschi hingegen läuft und läuft und läuft... Einziges kleines "Problemchen", dass sich rausgestellt hat, ist, dass bei einer längeren Autobahnfahrt das Gaspedal manchmal hängen bleibt. Ob das nur der Gaszug ist, der geschmiert werden muss, oder ob das Pedal in seinem Scharnier ein wenig Schmiere braucht, find ich dieses Wochenende raus...

Kleine Zwischenbilanz bei Shawn:

Schade. Beim ersten Taxi hatte alles so gut geklappt, aber bei Shawn haut irgendwie nichts hin.
Ein kleiner Überblick, was so alles als Erstes gemacht werden muss, um überhaupt TÜV zu kriegen:

• 4 neue Reifen (!)
  die momentan montierten sind a) unwuchtig, b) zu alt, bröseln an manchen Stellen schon und c) sind unterschiedliche Fabrikate und Profile.
  Gut, das hätte ich vielleicht schon bei Ray bemerken müssen oder sollen.. Aber sie waren schon etwas "aufgehübscht" auch, also mit Spray etc. aufpoliert
• 4 Radbremszylinder (!)
  die Bremsen sind derart unterschiedlich! Vorne links 120, vorne rechts 40.. Ein Wunder, dass wir überhaupt angekommen sind! Wobei ich widerum zu meiner Entschuldigung sagen muss, dass Shawn nicht im geringsten beim Bremsen in eine Richtung gezogen hätte. Die Bremsleistung war etwas schwach, das hab ich aber auf die Trommelbremse an und für sich zurückgeführt..
• 2 Achsschenkel (!)
  mir kam Shawn schon sehr schwammig vor, auch Tanja meinte das. Aber: (schon wieder eine Entschuldigung) wir haben das beide auf falschen Luftdruck zurückgeführt..

Das sind die wichtigsten Dinge, ist vielleicht noch machbar. Aber es kommen ja noch einige andere dazu...
Eine Felge ist kaputt, wurde wohl mal angefahren. Gut, kann man den Ersatzreifen dafür hernehmen, aber ärgerlich. Zumal das schon war, es wurde einfach drüberlackiert.
Die hintere Bremse verliert Flüssigkeit, ein Öl- Bremsflüssigkeitsgemisch. Also hier nicht nur der Radbremszylinder, sondern auch die Dichtung der Antriebsachse defekt. Und das ist ne Scheiss-Arbeit. Zumal das Auto von unten wie eine Tropfsteinhöhle aussieht. Alles mit einer Art Unterbodenschutz angejaucht, ohne Rücksicht auf Verluste. Also auch elektrische Leitungen, Bremskraftregler, Schmiernippel und so weiter.

Dann kommt der Rost: der vordere innere Kotflügel ist durch, nicht reparabel. Gut, dass wir noch einen liegen haben. Die Türschweller sind an der Kante zum Bodenblech ebenfalls durch. Da haben wir auch noch zwei, aber am Bodenblech wird auch was gemacht werden müssen. Ärgerlich, man sieht das erst, wenn das Auto auf der Hebebühne ist.

Naja, Shawn ist also in einem wesentlich schlechterem Zustand als Quitschi.

Was also tun? Naja, zuerst muss trotzdem der TÜV drauf, ich brauch was zum fahren. (meinen Audi hab ich ja schlauerweise schon verkauft. Zugegeben: der macht auch Mucken, aber wie!) Aber wie weiterverfahren? Shawn herrichten und einen Haufen Geld versenken? Oder aber sich in aller Stille ein weiteres Gefährt suchen, dass einen besseren Zustand hat, und Shawn danach verkaufen oder aber in brauchbare Einzelteile zerlegen?

Hm, habt ihr dazu Ideen?
(Fotos der Schäden folgen nächste Woche)

Herzlich willkommen: Shawn!

Am Freitag früh ging es los:
7:30 Uhr Abflug in Nürnberg, 11:20 Ankunft in Manchester.. Schon kurz nach der Gepäckausgabe fährt ein Zug nach Bolton. Den Fußweg zur Garage kennen wir auch schon, wir biegen wieder um die letzte Kurve und: kein Taxi da!
Um Himmels Willen! Ein Mann kommt aus der Werkstatt und frägt, ob wir wegen des Taxis da seinen? Logisch! Na, das muss er erst fertig machen.. Uff!?
Es ist auch niemand im Büro.. Was jetzt?
Wir schauen uns ein bischen in der Werkstatt um und entdecken lauter Schätzchen, so auch ein "London Taxi Pickup"

Nigel hat sich einen Schlüssel geschnappt und geht um die Kurve in die nächste Strasse und kommt: mit Shawn aus einer Garage gefahren! Ui! Zwischenzeitlich ist auch Pamela eingetroffen (die Bürokraft von Ray?) und wir machen die Papiere fertig. Aber dann erst mal Shwan gründlich inspizieren: Naja, etwas Rost hat er ja schon.. Vor allem der hintere rechte Kotflügel ist unten am hinteren Radlauf schon durch! Kein Problem: Nigel legt einen hinteren Kotflügel in den Fond. Das Heizventil bei Shawn geht, aber das bei Quitschi nicht.. Nigel geht zu einem Taxi, das gerade zerlegt wird und "operiert" das Heizventil raus. Es wandert in den Kofferraum von Shawn.
Gegen den Rost am Dach unter dem Vinyl kann man eigentlich nichts machen, ausser mal das Vinyl komplett abmachen, schleifen und schweissen und dann wieder ein Vinyl draufmachen. Innen ist Shawn sogar in einem besseren Zustand wie Quitschi!
Nach dem losfahren gehts erstmal tanken! An der Tankstelle fährt plötzlich ein schwarzes Taxi vor und Pamela sitzt hinterm Steuer: "Back to the office!" Wir haben das Taxameter vergessen..
Die Autobahn nach Coventry kennen wir ja schon, aber trotzdem gut, dass wir das GPS dabeihaben. Auch das Werk finden wir schnell wieder und als wir mit Shawn an die Schranke rollen, kommt sofort der Pförtner heraus. Wer wir sind, will er wissen. Ich sage meinen Namen, und bevor ich erklären kann, weshalb wir hier sind, platzt er gleich raus: "Ach so, sie sind wegen der Papiere hier!", flitzt in sein Häuschen und kommt mit einem Umschlag wieder raus: Unsere Fahrzeug-Unterlagen und die Unterlagen von Harry G. (Harry ist ein Bekannter, der ebenfalls ein London Taxi besitzt und die Unterlagen ebenfalls für den TÜV braucht). Wir fahren gleich weiter nach Warwick, um sechs sollen wir in unserem gebuchten Quartier sein.
Bei tollem Wetter rollen wir über eine kleine Landstraße nach Warwick, beziehen unser Quartier und lassen den Abend bei Fish&Chips und etwas Bier ausklingen.
Am Samstag gehts in aller Frühe (naja, um 9:00 Uhr) erstmal auf den Markt. Diesmal aber nicht in Amberg um aufzubauen, sondern in Warwick, um einzukaufen! Nach der auführlichen Shopping-Tour wollen wir noch das berühmte Schloss anschauen, leider ist das aber nicht frei zugänglich. Daher haben wir anschliessend noch ein Gartencenter unsicher gemacht.. Der Weg nach Stratford upon Avon ist ja ziemlich kurz und so können wir noch vormittags den berühmten Cottage-Garten von William Shakespears Frau ansehen. Gleich um die Kurve ist ebenfalls ein Gartencenter, das wir dann mit einer gehörigen Ladung Kies und einem Pflänzchen verlassen.
Über kleine Sträßchen geht es weiter über Woodstock (Blenheim Palace) nach Oxford. Zwischenrein packen wir noch ein na? Richtig: Gartencenter! Ein Blumentopf ist hier die Ausbeute. Oxford selbst ist sehr touristisch und daher fahren wir schon nach kurzer Zeit weiter Richtung Dover.
Diesmal über die langweilige Autobahn, um nicht zu spät in Dover anzukommen, schliesslich müssen wir ja noch ein Quartier suchen! Tanja hat schon zuhause die Adressen einiger B&B´s ausgedruckt, damit wir nicht auf die Tourist Information angewiesen sind. Gleich bei der ersten Adresse werden wir fündig, eine zünftige Kneipe mit Pub Food und einer Live Band, die den Mangel an musikalischer Finesse mit Eifer und Lautstärke mehr als wettmacht.
Nach der relativ kurzen Nacht (warum eigentlich haben Doppelzimmer in England getrennte Betten? Eigentlich ein philosophisches Thema, das ich an anderer Stelle gerne mal aufgreife... ) sind wir schon frühmorgens an der Verladerampe im Hafen. Die Preise sind in der Hochsaison gut und gern DOPPELT so hoch wie vor 10 Wochen!!
Der Rest der Strecke ist nur noch langweilige Autobahn bis nach Hause, wir fahren abwechselnd.. Abends um halb zehn kommen wir in Amberg an, endlich wieder im eigenen Bett schlafen!
Der erste Weg führt am Montag zur Werkstatt, Kurz-Check. Anschliessend gleich die bereits bestellten Scheinwerfer abholen und einbauen, dann zum TÜV, einen Termin ausmachen. Donnerstag mittag ist es soweit: Shawn bekommt TÜV (hoffentlich!)

Ich hab mal unsere Strecke bei Google Maps zusammengestellt:


Größere Kartenansicht

Einmal werden wir noch wach....

.. heissa, dann ist Weihnachtstag!

So oder so ähnlich gehts mir heute... :D

Morgen früh gehts zeitig los, um 7.00 irgendwann geht der Flieger von Nürnberg weg! Bin schon wieder ganz zappelig!


Gestern abend haben wir bei "Squeeky" festgestellt, dass das Fahrverhalten mit 3 Personen im Fond schon wesentlich besser ist, als ohne Passagiere oder nur mit einem. Die Federung "rumpelt" gar nicht mehr so, im Gegenteil: mit Zuladung fährt das Auto dermassen weich und ausgeglichen, eine wahre Pracht!

Was im Umkehrschluss heisst: die Federung ist im Leerzustand viel zu hart. Und da Tanja meistens leer bzw. nur mit ein paar Pflanzen beladen fährt, muss ich mal schauen, ob sich da was einstellen läßt. Im leeren Zustand poltert das Auto so richtig..


Noch eine kleine Neuigkeit: Ray hat versucht, die Werbung von Shawn abzumachen. Leider leider war das ein Fehlschlag, die Werbung war wohl schon ziemlich lange drauf und scheinbar auch mit dem falschen Kleber.. Auf alle Fälle ist ein wenig vom Lack mit abgegangen. Scheibe!

Nun sitzt wieder eine Werbung auf dem Auto, allerdings: in ORANGE! *schluchz* Und: "König der Löwen"...

Ich werd wohl schnell das Lackieren lernen müssen...

Ganz nebenbei bemerkt: Das Taxameter passt doch nicht! Ist tatsächlich für einen FX4, der zwar optisch baugleich ist, allerdingst steckt der Teufel wie immer im Detail: beim FX4 war am Getriebe noch ein Anschluss für eine Tachowelle, die das Taxameter antreibt, beim Fairway ist dieser Anschluss nicht mehr da.. Nur noch elektronisch. Hm, na dann werd ich mich wohl wieder davon trennen müssen. Ursache liegt wohl (ausser der technischen Neuerung von mechanisch auf elektronisch) auch darin, dass im FX4 noch ein Rover-Motor mit Borg-Warner-Getriebe drin war, beim Fairway jedoch schon der Nissan-Motor mit Nissan-Getriebe (und das eben ohne den Anschluss für den mechanischen Taxameter).